НАВИГАТОР ХОББИ

Приветствую всех.
На днях стал обладателем данной техники. Пока особо ее не выгуливал, и охото спросить совета, что необходимо сделать перед выходом на снег.
Еще есть вопросик про пульт пистолет: там есть переключатель - 70/30 и 50/50 - что он означает? Это разброс мощности по мостам?

это для прогрева двигателя на ДВСных моделях. А саммит бесколлекторный?

У саммита нету мостов, там рычажная подвеска!! Так вто не мосты, а оси.
Перед выгуливанием на снегу лучше всего закрыть электронику. Ну или загерметить( это во мне трофист говорит)

_________________
1)kyosho tf-5 stage d (продано)
2)hpi sprint 2 в стадии доработки (продано)
3)street jam ota (продано)
4)axial scx-10 (продано)
5)teh 31 cs 2.36 (продано)
6) Team magic e4d (продано)
7) Xray t2 008 pro chassis ( продано)
8. Kyosho tf-5 modified

Про мосты я мот не так выразился, но смысл понятен был. А с переключателем немного разобрался, по переводил инструкцию с английского. Если стоит 50/50 , то скорость вперед и назад одинаковая будет, а если 70/30, то вперед уже будет ездить (70 %) быстрее, чем назад, так как курок передвигается вперед.

Ричард,не дезинформируй человека.Slukka,у вашего саммита вся электроника загерметизирована на заводе и нет необходимости ничего герметить.

Извиняюсь -_-
Просто сейчас занимаюсь новым трофи проектом и полностью погружён в него. Забыл что щас много у кого с завода гермеченая электроника. Прошу простить

_________________
1)kyosho tf-5 stage d (продано)
2)hpi sprint 2 в стадии доработки (продано)
3)street jam ota (продано)
4)axial scx-10 (продано)
5)teh 31 cs 2.36 (продано)
6) Team magic e4d (продано)
7) Xray t2 008 pro chassis ( продано)
8. Kyosho tf-5 modified

Сегодня сходил на улицу, выгуливал машинку - я в детском восторге, как и сынуля. Гоняли по футбольному полю, снега почти нет - летала, как угорелая, правда не долго, меньше 10 минут наверно, сел аккум. Не знаю, на сколько он был % заряжен, ну и плюс еще небольшой холодок и ветер помогли быстрому разряду батареи. Надо думать об увеличении емкости .
Под кузов снега почти не попало, больше всего на заднем редукторе, почистил, сейчас сушится.
Хочу спросить совета по поводу выбора дополнительного аккумулятора, его соединения со стоковым (параллельно или последовательно), какой аккумулятор подойдут по емкости, производителю и качеству (сток 1200 mA).

Холод не помеха для аккумулятора если конечно вы его не заморозили перед тем как начать кактаться. Скорее дело в том, что аккумулятор новый и еще не отдает своей полной емкости. А вообще,лучше всего подойдет такая же,траксасовская.

и еще подскажите, можно ли применять на данной техника LiPo аккумуляторы? Где ни почитаю, все переползают на них, правда к ним нужна еще и зарядка правильная, на это можно и с Китая заказать подешевле.

Надо опять в мануале посмотреть. LiPo заряжаются как минимум в два или даже три раза быстрее ваших гидридов, а нормальный зарядник покупать надо в любом случае!

Насчет LiPo: нашел в инструкции на енглише (перевод google):
Использование LiPo батареи в вашей модели.
Внимание: XL-2.5 не совместим с LiPo батарей. XL-2.5 не оборудована низким уровнем выявления напряжения. Для LiPo использования, XL-2.5 требует внешних низковольтных детектор (продается отдельно, проконсультируйтесь с вашим хобби-дилера).
Обидно, значит надо искать емкие гибриды. Думаю, может взять больше-емкий (около 5000 mA) гибрид стандартного размера (не микропак) и придумать ему крепеж на кузове, и кататься в удовольствие.

лучше два небольших.

Сделаете и можете начинать искать запасной мотор.

_________________
Ап-ра: FrySky Taranis, Futaba 4PL, Futaba 4VWD ATTACK + FrySky module
Самолеты: HobbyZone Aerobird Challenger, Kyosho Cessna 210 Centurion
Вертолеты: Kyosho Calliber 3 (продается), E-Sky Lama V3 2.4 ГГц БК
Автомобили: Thunder Tiger Sparrowhawk DX II complete upgrade, Tamiya Knight Hauler, Tamiya TG10-Mk.1, Axial Wraith

а вот с этого места можно поподробнее - почему?
Я не очень силен в электрике, но ведь у этих АКБ вольтаж один и тот же вроде, только емкость разная, неужели она так скажется на моторе, это из-за того, что он дольше работать будет?
В инструкции написано, что для увеличения времени катания можно использовать две запараллеленные батареи, правда про мощность (емкость) ни слова, а только про температурный режим.
А какой максимальный АКБ можно поставить на технику?

Объясните, почему так лучше, если не трудно. Спасибо

Масса больше > нагрузка на мотор больше > износ быстрее
Штатный аккумулятор маленький, он легкий, два таких аккумулятора тоже значительно легче чем 5000 шести баночный монстр, предназначенный для 10 масштаба.
Длительность работы мотора без перерыва тоже имеет место быть, но не сейчас, сейчас холодно, это актуально летом.

_________________
Ап-ра: FrySky Taranis, Futaba 4PL, Futaba 4VWD ATTACK + FrySky module
Самолеты: HobbyZone Aerobird Challenger, Kyosho Cessna 210 Centurion
Вертолеты: Kyosho Calliber 3 (продается), E-Sky Lama V3 2.4 ГГц БК
Автомобили: Thunder Tiger Sparrowhawk DX II complete upgrade, Tamiya Knight Hauler, Tamiya TG10-Mk.1, Axial Wraith